- Zambrano Neumáticos es la red de talleres de mecánica y ruedas líder en Lebrija. Contamos con dos centros; donde ofrecemos todo lo necesario para la reparación y el mantenimiento de su vehículo y desde donde damos cobertura a toda la ciudad. Ofrecemos una amplia gama de productos de primeras marcas como Continental, Bridgestone, Michelin, Dunlop, Good-Year, Hankook, Barum... además de neumáticos económicos como Nexen, Nankang, Kormoran...
- En Zambrano Neumáticos también nos preocupa el mantenimiento de su coche, teniendo ofertas durante todo el año en cambios de aceite y filtros, pastillas de freno, baterías y amortiguadores, además de mecánica rápida, llantas y accesorios.
- Un aspecto importante a tener en cuenta es que con nosotros no pierde la garantía oficial del fabricante en la revisión de su coche.
- Somos especialistas en neumáticos agrícolas y transformaciones a ruedas estrechas.
Catálogo
*Neumáticos
DESMONTAJE Y MONTAJE DE SUS NEUMÁTICOS
Siempre por profesionales
El montaje y el desmontaje de neumáticos son tareas delicadas que se deben confíar a profesionales especialmente capacitados y equipados.
Antes de desmontar un neumático, se necesita retirar la válvula y su mecanismo para desinflar completamente el neumático. Las diferentes partes relacionadas con el montaje de neumáticos nuevos - como los plomos o pesos de equilibrado, la válvula, el tapón de la válvula y la cámara (para los neumáticos con cámara de aire) - se deben cambiar obligatoriamente.
Algunos neumáticos tienen un sentido de rotación que debe respetarse durante el montaje. A veces se especifica el costado externo ("outside") del neumático. Al montar un neumático sobre la llanta, no puede exceder 3,5 bares de presión.
Al finalizar el montaje, verifique que el capuchón de la válvula quede bien ajustado, para asegurar la estanquidad máxima de los neumáticos nuevos.
MANTENIMIENTO DE LOS NEUMÁTICOS
Es de vital importancia comprobar y mantener los neumáticos con regularidad. Prestar atención a la rotación, el equilibrado, el desgaste de la banda de rodadura y otros aspectos son esenciales para el mantenimiento de los neumáticos.
Equilibrado
El equilibrado es necesario cada vez que se cambia un neumático sobre la llanta para eliminar las vibraciones. El equilibrado es necesario para los neumáticos delanteros y traseros de su vehículo. .
Alineación
Puede ser necesaria una revisión de la geometría, porque esta puede desajustarse levemente, por ejemplo, como consecuencia de un golpe contra un bordillo. Una buena geometría aumenta la vida útil de sus neumáticos, mejora la adherencia en carretera de su vehículo y permite ahorrar carburante.
Es necesario ajustar la geometría si se constata:
- Un desgaste anormal de los bordes interiores o exteriores de los neumáticos.
- Una tendencia a tirar hacia la derecha o hacia la izquierda a velocidad estable en carretera llana.
- Una cierta dureza de la dirección.
- Un centrado incorrecto del volante.
Solicitar información
Aceites y filtros
¿Por qué necesita mi coche aceite de motor?
El aceite de motor protege su motor:
- Contra el desgaste durante el arranque en frío,
- Contra la corrosión,
- Contra el sobrecalentamiento, ya que contribuye a refrigerar del motor,
- También mantiene limpio el motor.
¿Con qué frecuencia debo cambiar el aceite?
Los fabricantes indican el intervalo ideal en función del rendimiento técnico del aceite y las características del motor.
Para los vehículos fabricados antes de 2000, se aconseja cambiar el aceite entre 7.500 - 15.000 km. Para los vehículos fabricados después de 2000, el periodo entre cambios de aceite puede ser más largo 15.000 – 30.000 km.
Sin embargo, si suele realizar viajes cortos, es recomendable cambiar el aceite más a menudo.
¿Con qué frecuencia debo cambiar el filtro de aceite?
- Para los vehículos fabricados antes de 2000, le aconsejamos cambiar el filtro de aceite cada 7.500 - 15.000 km.
- Para los vehículos fabricados después de 2000, cambie dicho filtro cada 15.000 - 30.000 km.
- Siga las instrucciones del manual del fabricante del vehículo.
¿Con qué frecuencia debo comprobar el nivel de aceite?
Le recomendamos que revise el nivel de aceite al menos una vez al mes o cada 2.500 kilómetros.
¿Cómo elegir el aceite adecuado para mi coche?
El manual del vehículo indica el tipo de aceite que su motor necesita. Su especialista BestDrive estará encantado de ayudarle si usted necesita cualquier consejo.
¿Puedo mezclar diferentes marcas de aceite de motor?
Sí, siempre y cuando los aceites que se mezclen tengan el mismo SAE (comportamiento de la viscosidad en función de la temperatura, ver siguiente pregunta) y las mismas especificaciones técnicas. Asegúrese de respetar la calidad mínima exigida por el fabricante. Además es importante tener en cuenta que un aceite inadecuado o una mezcla de aceites no compatible originan un desgaste prematuro del motor.
¿Cómo se lee la etiqueta de los envases de aceite?
Las abreviaturas indican información importante sobre el tipo y la calidad del aceite. He aquí un ejemplo:
Shell Helix Ultra 5W-30 SAE
SAE es la Sociedad de Ingenieros de Automoción. Esta asociación clasifica el aceite de acuerdo a la viscosidad del producto. Hay seis tipos de aceite para invierno y cinco tipos de aceite de verano. La letra W corresponde al invierno. Cuanto menor sea el número antes de la W, más fino es el aceite en bajas temperaturas. En general, esto hace que sea más fácil de arrancar el motor cuando hace frío, pero los lubricantes modernos pueden ser usados para ambas estaciones. El número después del aceite proporciona más información sobre el espesor del aceite cuando el motor está caliente, lo cual es importante en el verano. Como regla general, se puede decir que cuanto mayor es el número SAE, mayor es la viscosidad o espesor del aceite.
¿Puedo añadir aditivos adicionales?
No es recomendable. Utilizando un aceite de calidad, nos aseguramos que este contiene todos los aditivos que necesita el motor. Su eficacia puede reducirse en gran medida si se utilizan aditivos externos.
Alineación
Alargando la vida de sus neumáticos.
Una mala alineación de las ruedas aumenta el desgaste y el deterioro de los neumáticos, además partes mecánicas de la dirección pueden verse afectadas. Por el efecto de arrastre de los neumáticos provocado por una mala alineación, el vehículo consume más carburante.
Una correcta alineación de las 4 ruedas le asegura un comportamiento óptimo y las mejores prestaciones de su vehículo
El proceso de alinear un coche comprende básicamente que las llantas y los neumáticos trabajen en forma perfectamente paralela, contemplando además diversos ángulos:
Ángulo de inclinación de las ruedas: Con respecto a la vertical, contemplando el vehículo en su longitud.
Ángulo de convergencia: Con una vista superior del vehículo, las ruedas deben presentar un paralelismo perfecto, evitando que apunten hacia el interior (convergencia) o hacia el exterior (divergencia)
Ángulo de inclinación del eje: Al girar el volante, las ruedas realizan un movimiento sobre un pivote unido a la suspensión del vehículo; éste ángulo será entonces el que forma la rueda con el pivote, comparado a una línea imaginaria vertical que pasará por el centro de la rueda, visto lateralmente.
La gente suele confundir alineación y equilibrado de las ruedas, que son servicios completamente distintos.
Baterías
TIPOS DE BATERÍA
Existe una enorme diversidad de modelos de baterias. Las pricipales clasificaciones de este elemento son las siguiente.
Según su mantenimiento:Baterías que necesitan mantenimiento:requieren agua destilada para su buen funcionamiento. Son algo más económicas, pero nada cómodas. Cada vez se utilizan menos.
Baterías que no necesitan mantenimiento: son las más usadas,aunque no necesiten mantenimiento es importante que una vez al año sean revisadas por un técnico que verifique su buen estado.
Según su amperaje:
Los fabricantes indican el amperaje que cada vehículo requiere y proporcionan este dato mediante la unidad Amper hora (Ah). Según los expertos, no se debe adquirir una batería con un amperaje inferior al indicado por la marca del coche, pero sí puede ser superior en función del número de elementos eléctricos que se deban encender.
Climatización
Un aparato en uso constante.
En verano sirve para enfriar el aire caliente que entra al vehículo.
Al cambiar la estación, seca el aire y desempaña el parabrisas. En cualquier estación, se encarga de la función de reciclado del aire, que no siempre existe en la versión calefacción.
CONSEJOS DE MANTENIMIENTOPonga el sistema de aire refrigerado en funcionamiento de 5 a 10 mn, una vez al mes, para mantenerlo en perfectas condiciones de funcionamiento.
Observación: la condensación creada por el sistema de aire acondicionado provoca una salida de agua debajo del vehículo cuando está detenido.
Además de la comodidad, la función desempeñado de un sistema de acondicionamiento del aire tiene como finalidad permitir la visibilidad.
Esta función está reglamentada por normas europeas, pero las especificaciones de los fabricantes resultan generalmente más estrictas.
Equilibrado
¿Cuáles son los signos de que algo está mal y qué puede suceder?
Cuando se perciben vibraciones en el vehículo (volante, carrocería, etc.), las ruedas pueden estar desequilibradas, con lo que disminuye el agrado de conducción y aumenta significativamente el consumo de combustible. Además, es una situación peligrosa que podría provocar un accidente. Si el problema persiste, puede dañar la suspensión, lo cual implicaría una costosa reparación y sus neumáticos también se pueden desgastar prematuramente.
¿Por qué se produce?
El conjunto rueda-neumático puede perder el equilibrado debido a los propios esfuerzos y tensiones a los que se somete el neumático.
¿Con qué frecuencia debo equilibrar mis neumáticos?
El equilibrado se debe realizar cada vez que sustituye los neumáticos por unos nuevos o cada vez que se desmonten del vehículo para cualquier otra operación. Como regla general, usted debe comprobar el equilibrado de sus neumáticos una vez al año. Consulte a su especialista BestDrive para asegurarse de que sus neumáticos no sufren desgaste irregular.
Equilibrado camión
El equilibrado es importante para garantizar una conducción segura. Unas ruedas equilibradas garantizan una marcha suave y constante, prolongando la vida útil de los neumáticos y del resto de elementos mecánicos relacionados con ellos.
¿Cuáles son los signos de que algo está mal y qué puede suceder?
Cuando se perciben vibraciones en el camión (volante, carrocería, etc.), las ruedas pueden estar desequilibradas, con lo que disminuye el agrado de conducción y aumenta significativamente el consumo de combustible. Además, es una situación peligrosa que podría provocar un accidente. Si el problema persiste, puede dañar la suspensión, lo cual implicaría una costosa reparación y sus neumáticos también se pueden desgastar prematuramente.
¿Por qué se produce?
El conjunto rueda-neumático puede perder el equilibrado debido a los propios esfuerzos y tensiones a los que se somete el neumático.
¿Con qué frecuencia debo equilibrar mis neumáticos?
El equilibrado se debe realizar cada vez que sustituye los neumáticos por unos nuevos o cada vez que se desmonten del camión para cualquier otra operación. Como regla general, usted debe comprobar el equilibrado de sus neumáticos una vez al año. Consulte a su especialista BestDrive para asegurarse de que sus neumáticos no sufren desgaste irregular.
Escape
Un sistema esencial para el automóvil.
El Sistema de Escape se compone de un amplio número de piezas. Puede que sólo algunas de ellas necesiten ser reemplazadas en algún momento. Los técnicos en mecánica rápida de BestDrive pueden cambiar partes individuales o todo el sistema dependiendo de lo que sea necesario, llevando a cabo solamente el trabajo que se requiera.
De todas formas, se aconseja revisar el escape cada 50.000Km. o una vez al año y también si el sistema ha sufrido un golpe, si se utiliza el vehículo en un entorno agresivo (cambios de temperatura, salinidad del aire, etc.) o si percibes que no está funcionando correctamente.
Reduce tus emisiones de CO2¿Conoce la conducción ecológica?
La conducción ecológica no sólo reduce las emisiones de CO2, sino que además nos permitirá ahorrar combustible.
Algunas de las prácticas para esta conducción son:
- Conducir en las marchas más largas posibles manteniendo el motor a bajas revoluciones
- Cuando el coche esté en parada por más de un minuto, es aconsejable apagar el motor porque el coche también consume aunque sea en ralentí.
- Llevar una presión de aire adecuada en nuestros neumáticos porque si están excesivamente bajos, aumenta considerablemente el consumo, pero si van demasiado hinflados, se compromete la estabilidad del vehículo y la distancia de frenado aumenta en caso de tener que realizar una frenada de emergencia.
Localización
opiniones¿Qué opinan nuestros clientes?
Noticias destacadas
Viajar en coche, consejos para comprar una silla infantil.
La seguridad de los niños es uno de los aspectos más importantes a la hora de realizar un trayecto en coche. En este sentido, es fundamental contar con los medios necesarios para viajar de forma correcta. Y aquí, las sillas infantiles constituyen uno de los elementos claves. Pero hoy nos planteamos, ¿cómo de seguras son?
El RACE acaba de publicar el primer informe europeo sobre seguridad en sillas infantiles, en el que se evalúan 42 tipos diferentes. El análisis de estos sistemas de retención para niños se ha realizado en condiciones más exigentes que las habituales pruebas de homologación y teniendo en cuenta factores como seguridad, ergonomía y comodidad para el niño, manejo o presencia de sustancias peligrosas en los tejidos. Además, se han realizado pruebas de impacto frontal a través de nuevos dummies y sensores; con el objetivo de facilitar la identificación de lesiones.
Este endurecimiento de los criterios de análisis, ha permitido la obtención de nuevos resultados que tienen en cuenta la normativa I-Size ECE 129 y las condiciones establecidas por EuroNCAP.
Así, 24 de los modelos examinados han pasado la prueba con una nota satisfactoria y 13 con una calificación de aceptables. Se trata de sistemas de retención infantil con homologación ECE R-129 (i-Size), donde solo uno, no ha pasado los niveles de recomendación debido a la presencia de sustancias tóxicas en el tejido. Estos modelos I-Size han demostrado un avance en la seguridad y una mayor protección frente a posibles impactos laterales.
En cuanto a la parte baja de la clasificación, ocho sillas no han logrado pasar los requisitos mínimos de calidad que se exigían en el estudio, obteniendo resultados de “insatisfactorios” o “muy insatisfactorios”.
Por tanto, el informe RACE ha situado a las sillas infantiles con homologación I-Size como las grandes triunfadoras en materia de seguridad.
Ahora bien, ¿qué recomendaciones se deben tener en cuenta a la hora de comprar una silla infantil?
- Verificar que el coche se encuentra homologado y adaptado para el uso de sillas infantiles.
- Recopilar información sobre la oferta existente en el mercado, comprobando el listado de vehículos con los que son compatibles.
- Buscar un modelo que se adapte a la altura del niño, sin dejar de lado el sentido de la marcha.
- Comprobar las facilidades de la silla en cuanto a manejo. Es decir, que pueda instalarse fácilmente en los anclajes Isofix o mediante fijación en los cinturones de seguridad del vehículo.
- Asegurar que la silla cumple con la normativa existente en materia de sustancias contaminantes.
Continental pone a prueba sus neumáticos en una competición europea
.Los neumáticos de gama alta de Continental permiten ahorrar combustible. Así ha quedado demostrado en la competición ‘Beat the Best‘, en la que 40 empresas de tres países europeos han probado la eficiencia en el consumo de estos neumáticos en sus propias flotas.
En Alemania, la ganadora ha sido la empresa de transportes Franz-Peter Vendelm cuyo conductor ha ahorrado 3,85 litros de carburante a los 100 km. Por su parte, conductores de Gotthold Haller han obtenido el segundo y tercer puesto, con un ahorro de 2,30 litros y 2,16 libros a los 100 km, respectivamente.
En República Checa y Eslovaquia, el ganador ha sido un conductor de la empresa Zlíntrans, que ha logrado ahorrar 2,55 litros de carburante a los 100 km con los neumáticos Conti EcoPlus. El segundo clasificado, de Roline, ha conseguido ahorrar 2,42 litros. El tercer puesto, en este caso, ha sido paraComextrans, con un ahorro de 2,30 litros a los 100 km.
La competición, que comenzó a realizarse en 2008, transcurre en varias etapas. En primer lugar, los conductores documentan el consumo de combustible del vehículo durante seis meses. A continuación, se sustituyen los neumáticos por otros de nueva generación del fabricante y transcurridos otros seis meses, se comparan los consumos.
Con un ahorro de gasóleo de 2,55 o 3,85 litros a los 100 kilómetros por vehículo y un rendimiento kilométrico anual de 120.000 kilómetros, las empresas de transporte vencedoras logran un ahorro de entre 3.000 y 5.000 euros por camión, teniendo en cuenta el precio del gasóleo en el momento de la competición.
Continental firma con la “roja”
El fabricante de neumáticos Continental ha renovado su acuerdo con la Federación de Fútbolpara seguir formando parte del grupo de patrocinadores de la Selección española absoluta masculina. El acuerdo -firmado hasta 2016- incluye la celebración del campeonato UEFA EURO CUP 2016 en Francia.
Continental ha estado unido al mundo del fútbol mediante el patrocinio de la Champions League desde 1995 hasta el año 2000, la Copa Mundial de la FIFA de Alemania de 2006, la Eurocopa de Fútbol celebrada en Suiza y Austria en 2008, etc. Gracias a este nuevo acuerdo, Continental seguirá siendo el “Neumático Oficial de la Selección Española de Futbol” y por tanto, ligado a la “roja”.
“Con este patrocinio deportivo Continental afianza el conocimiento de marca entre los usuarios finales, además de dotar de valores y de un componente emocional a la marca de neumáticos germana, que complementa perfectamente los elementos de seguridad, confianza, rendimiento y de posicionamiento premium de sus neumáticos en España”, ha comentado Jorge Cajal, Director de Marketing de Continental.